วาล์วไอเสียแบตเตอรี่เจล TORCHN มีบทบาทอย่างไร?

วาล์วระบายไอเสียของแบตเตอรี่เจลถูกควบคุม เมื่อแรงดันภายในแบตเตอรี่ถึงจุดหนึ่ง วาล์วจะเปิดโดยอัตโนมัติ หากคุณคิดว่ามันเป็นเทคโนโลยีขั้นสูง จริงๆ แล้วมันคือหมวกพลาสติก เราเรียกมันว่าแฮตวาล์ว ในระหว่างกระบวนการชาร์จ แบตเตอรี่จะผลิตไฮโดรเจนและออกซิเจน ก๊าซบางส่วนจะรวมตัวกันในตัวแยก AGM เพื่อผลิตน้ำ และก๊าซบางส่วนจะออกมาจากอิเล็กโทรไลต์และสะสมอยู่ในช่องว่างภายในของแบตเตอรี่ เมื่อ การสะสมของก๊าซถึงความดันหนึ่ง ฝาปิดวาล์วจะเปิด และก๊าซจะถูกระบายออก

เมื่อแบตเตอรี่ถูกชาร์จใหม่ มันจะผลิตออกซิเจนและไฮโดรเจน ซึ่งชนกันและรวมตัวกลับเป็นน้ำในรูพรุนของแผ่นกั้นการประชุม AGM และบางส่วนก็ถูกขับออกไป วัตถุประสงค์หลักของวาล์วคือเพื่อเพิ่มแรงดันภายในแบตเตอรี่เพื่อให้ไฮโดรเจนและออกซิเจนสามารถรวมกันได้ดีขึ้น

การควบคุมวาล์วในประเทศส่วนใหญ่ แบตเตอรี่เจลส่วนใหญ่จะใช้ในวาล์วฝากระโปรง แบตเตอรี่ต่างประเทศจำนวนมากใช้ในตัวกรองสองชั้นและวาล์วฝากระโปรง เมื่อพิจารณาว่าตัวแยกของแบตเตอรี่รถยนต์เป็นตัวแยก PE ซึ่งไม่สามารถรวมออกซิเจนและไฮโดรเจนเช่นตัวแยก AGM ได้ ตัวกรองทำให้ไฮโดรเจนและออกซิเจนไม่สามารถระบายออกจากแบตเตอรี่ได้ง่ายนัก มันทำอย่างไร. ตัวกรองมีลักษณะพิเศษประการหนึ่งคือปล่อยให้ก๊าซไหลผ่านได้เท่านั้น ของเหลวไม่สามารถผ่านได้ ไฮโดรเจนและออกซิเจนออกมาจากกรดซัลฟิวริก และนำซัลเฟตไอออนออกไป และจะเข้าสู่สถานะไอ นี่เป็นแบตเตอรี่ที่ติดอยู่กับโช้คมาก การรวมตัวกันใหม่ทั้งสองประเภทมีความแตกต่างกัน วิธีหนึ่งคือการรวมตัวกันอีกครั้งจากอิเล็กโทรไลต์ผ่านรูพรุนของตัวคั่น และอีกประเภทหนึ่งคือการรวมตัวกันอีกครั้งโดยแรงดันภายใน ดังนั้น ถ้าคุณใช้วาล์วผสม คุณจะมีสารประกอบทั้งสองรูปแบบนี้ คุณจะลดปริมาณก๊าซที่ออกมาจากแบตเตอรี่